中國網(wǎng)訊（記者王琳）4月11日，國觀智庫在京舉行《“一帶一路”中國海外港口項目戰(zhàn)略分析報告》發(fā)布會，報告對目前“一帶一路”沿線投資運營港口的輿情環(huán)境、政治環(huán)境、安全環(huán)境和戰(zhàn)略機遇等做了細致分析，并對下一階段的戰(zhàn)略實施提出了具體建議。

國觀智庫總裁 任力波

國觀智庫總裁任力波表示，“一帶一路”沿線投資運營港口兼具航運物流產(chǎn)業(yè)載體和通道支點作用，具有高度的戰(zhàn)略，對地區(qū)經(jīng)濟外交和安全均有較大影響。隨著中國企業(yè)海外投資和運營的不斷推進，公共港口存在內部問題和風險顯現(xiàn)，不僅對中國和港口所在國的項目合作構成了一些障礙，同時對國際社會正確認知“一帶一路”倡議，以及產(chǎn)生的影響是中國下階段需要重點解決的問題，基于以上認識，國觀智庫詳細調查中國企業(yè)資本42個海外工作項目，采訪多位從事海外港口的專家和企業(yè)代表，編訂《“一帶一路”中國海外港口項目戰(zhàn)略分析報告》。

國觀智庫專職研究員 田秋寶

國觀智庫專職研究員田秋寶匯報了報告的主要內容。他表示，報告中首先揭示了港口在中國改革開放以及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展重點的重要而特殊的角色，并進一步說明中國企業(yè)在海外投資運營港口就是要把中國經(jīng)驗復制到其它發(fā)展中國家，通過港口建設和運營為對象國的經(jīng)濟發(fā)展賦能這一內在因素，也是最根本的經(jīng)濟動力。

報告并不諱言港口的多重功能。中國投資運營海外港口可以實現(xiàn)三種功能：一是聯(lián)通全球經(jīng)濟要素、二是促成區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局、三是配合國家外交戰(zhàn)略，由此形成點—線—面—體的區(qū)域經(jīng)濟網(wǎng)絡。

報告最后提出了三點建議。首先應處理好戰(zhàn)略投資和商業(yè)運營的關系，用規(guī)范的商業(yè)運營保障戰(zhàn)略投資的長期有效。其次，應對目前投資的海外港口進行評級、分類，制定有差別的發(fā)展計劃，引導戰(zhàn)略資源精準高效分配。最后，要加強海外港口投資運營的開放性，引入民營資本、本地資本、海外資本，推動港口本土化進程，建設“多邊港口”。

國觀智庫學術委員會主任、中國社科院學部委員 張?zhí)N嶺

國觀智庫學術委員會主任、中國社科院學部委員張?zhí)N嶺聽完報告表示，國觀智庫作為獨立的民間智庫，發(fā)布《“一帶一路”中國海外港口項目戰(zhàn)略分析報告》具有一定的指導作用和創(chuàng)新性。對“一帶一路”倡議的研究不光是理論構想，更多的是實踐構想?！耙粠б宦贰背h發(fā)展到今天，已經(jīng)變成一個世界新型發(fā)展合作的平臺，沿線地區(qū)已形成跨層次、多領域的互聯(lián)互通項目體系，以港口為支點的“海上絲綢之路”沿線也已經(jīng)“遍地開花”。

他建議，應建立港口網(wǎng)絡，“海上絲綢之路”的互聯(lián)互通，不僅是港口與港口之間的連接，更是應該建立港口網(wǎng)絡。

中聯(lián)部當代世界研究中心戰(zhàn)略研究處處長 李鼎鑫

中聯(lián)部當代世界研究中心戰(zhàn)略研究處處長李鼎鑫對此報告給與高度評價。他表示，中國將進一步推動建設基礎設施互聯(lián)互通的網(wǎng)絡，著力推動海陸空網(wǎng)，四位一體的大聯(lián)通，開創(chuàng)聯(lián)通融合發(fā)展的新局面。國觀智庫選擇港口城市為切入點具有代表性的意義，它發(fā)揮著推動陸海聯(lián)通，發(fā)展聯(lián)動文明融合的重要樞紐作用，還發(fā)揮著發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)和腹地經(jīng)濟，推進港口園區(qū)和城市三位一體的綜合發(fā)展，推動陸海經(jīng)濟深度融合的這么一個重要作用，為下一步的中國海外港口的投資建設布局，提供了參考與借鑒。

中國港灣工程有限責任公司董事長林懿翀、中國鐵建投資集團海外投資部總經(jīng)理疏志明、北京觀韜中茂律師事務所高級合伙人馬克偉、清華大學國家戰(zhàn)略研究院研究部主任錢峰、中國國際戰(zhàn)略研究基金會執(zhí)行理事彭宏偉分別從各個角度駁斥了部分外媒關于“債務陷阱”的論調，并建議在海外港口投資運營過程中要更好地加強國別投資環(huán)境研究，尤其是要做好人文地圖工程；要更好地發(fā)揮民企作用，實現(xiàn)央企和民企的合理分工；要更好地加強法律風險識別和評估，完善國際法律援助體系，更好地推動“一帶一路”倡議從“大寫意”向“工筆畫”的轉變。