原標(biāo)題：海拔5000米，為天路職工一路護(hù)“氧”

工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 邢生祥 通訊員 趙風(fēng)斌 嘎桑才旦浩麟 尤宜棟

“大家整理好機(jī)具，準(zhǔn)備出發(fā)，作業(yè)過(guò)程中要詳細(xì)做好問(wèn)題記錄?！?月16日清晨8時(shí)許，在青藏鐵路格爾木房建生活段沱沱河生活基地，交代完當(dāng)日工作，格爾木供熱車(chē)間主任劉常喜組織職工向著唐古拉站區(qū)進(jìn)發(fā)。

青藏鐵路格爾木至拉薩段空氣稀薄，空氣含氧量遠(yuǎn)低于平原地區(qū)。對(duì)長(zhǎng)期駐守在高海拔地區(qū)的鐵路一線(xiàn)職工來(lái)說(shuō)，氧氣就是他們的生命保障。制氧站就如同“心臟”，給各站區(qū)職工運(yùn)送源源不斷的氧氣，為天路職工的身體健康保駕護(hù)航。

從3月16日起，格爾木房建生活段組織職工對(duì)青藏鐵路布瑪?shù)隆⑻乒爬镜?7個(gè)高海拔站區(qū)的制氧設(shè)備展開(kāi)春季檢查。此次春檢，抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛的職工，逐站逐個(gè)展開(kāi)檢查。經(jīng)過(guò)3個(gè)多小時(shí)的顛簸，中午時(shí)分，一行人到達(dá)海拔近5000米的唐古拉站區(qū)開(kāi)始檢查。

“這個(gè)空氣壓縮罐的壓力表馬上就要到期，得立即更換?！痹谔乒爬盘?hào)工區(qū)制氧設(shè)備間，格爾木車(chē)站鍋爐房工長(zhǎng)徐軍帥緊盯著壓力表說(shuō)，要仔細(xì)查看表盤(pán)刻度與指針，密切留意壓力數(shù)值波動(dòng)是否在正常范圍，不能放過(guò)任何一處隱患。

空氣壓縮罐檢查完畢，設(shè)備狀態(tài)一切良好，站在制氧間，徐軍帥不停地大口呼吸，在海拔近5000的唐古拉，起身蹲身、擰螺栓、爬梯子等簡(jiǎn)單的動(dòng)作，都會(huì)讓人氣喘吁吁。

“在春季，設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)容易受晝夜溫差大等因素影響?！痹谥蒲鯔C(jī)控制面板前，車(chē)間技術(shù)員李海生眼神專(zhuān)注，手指在各種按鈕和顯示屏上熟練操作。

“制氧機(jī)是否良好關(guān)乎大家的健康，可不能馬虎，參數(shù)必須調(diào)整精準(zhǔn)，否則會(huì)影響制氧效果?！崩詈Ｉ贿厡?duì)身旁的同事秦振清說(shuō)，一邊認(rèn)真調(diào)試。秦振清則手持一把扳手，一絲不茍緊固管道連接處的螺栓。

“連接處螺栓容易松動(dòng)，不能有丁點(diǎn)漏氣現(xiàn)象，不然會(huì)影響整個(gè)制氧系統(tǒng)的正常運(yùn)行?！崩詈Ｉ又f(shuō)。

“這臺(tái)空壓機(jī)皮帶有裂紋，必須更換?！薄坝蜌馔才庞烷y門(mén)絲扣處有輕微漏油，得趕快更換閥門(mén)。”在檢查過(guò)程中，職工們相互交流經(jīng)驗(yàn)、分享技術(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，集思廣益，共同商討解決方案，一個(gè)個(gè)難題迎刃而解，設(shè)備檢查高效推進(jìn)。

經(jīng)過(guò)40分鐘的檢查，13時(shí)30分，唐古拉信號(hào)工區(qū)的制氧設(shè)備全部檢查完畢，在春日里煥發(fā)出強(qiáng)勁的“氧”動(dòng)力。大家簡(jiǎn)單地吃過(guò)自帶的午飯，馬不停蹄地趕往下一個(gè)站區(qū)。