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特邀專家：張超  太和智庫研究員

編者按：從2020年初延續(xù)至今的新冠肺炎疫情仍在全球肆虐。疫情讓本就呈下行趨勢的全球經(jīng)濟雪上加霜，雖然中國率先控制住了疫情，各項經(jīng)濟指標(biāo)也逐漸恢復(fù)正增長，但在疫情和世界經(jīng)濟衰退兩方面的嚴重沖擊下，要完成全年經(jīng)濟目標(biāo)任務(wù)，仍需付出艱辛努力。中國網(wǎng)《見智》欄目推出“中國經(jīng)濟洞察”特別策劃，見證疫情下中國經(jīng)濟如何應(yīng)對挑戰(zhàn)，撥云見日。

黨的十九屆五中全會提出，要堅持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，把科技自立自強作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，擺在各項規(guī)劃任務(wù)的首位。這是我們黨編制五年規(guī)劃建議歷史上的第一次，深刻體現(xiàn)了科技創(chuàng)新在促進我國經(jīng)濟社會發(fā)展和改善民生中的關(guān)鍵性地位。

創(chuàng)新的重要性要分兩方面看。從內(nèi)在因素觀察，在改革開放以前，中國經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱，創(chuàng)新的基礎(chǔ)更薄弱。在改革開放初期及中期，通過“低技術(shù)+高產(chǎn)量”的模式可以快速積累社會財富，這也是所有國家經(jīng)濟發(fā)展都必須要經(jīng)歷的過程。但“失之東隅，收之桑榆”。經(jīng)過40年的高速發(fā)展，中國經(jīng)濟基礎(chǔ)快速增長，高消耗、高產(chǎn)出的經(jīng)濟發(fā)展模式已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)下中國經(jīng)濟的發(fā)展需要，也滿足不了人民群眾對經(jīng)濟發(fā)展的訴求，更為中國走創(chuàng)新之路提供了難得的民意基礎(chǔ)。

從外在因素觀察，國際政治、經(jīng)濟環(huán)境已經(jīng)發(fā)生重大變化，印證了習(xí)總書記“百年未有之大變局”的判斷。中國以前可以便捷且相對廉價地獲取知識產(chǎn)權(quán)，而現(xiàn)在變得困難且昂貴，倒逼我們必須自己創(chuàng)新，從基礎(chǔ)做起，從底層做起，把我們高速發(fā)展中忽略的，但又是經(jīng)濟長期、穩(wěn)定、健康發(fā)展必不可少的技術(shù)研發(fā)做出來，補短板與防“掐脖”并重，為實現(xiàn)十四五計劃乃至2035年遠景目標(biāo)打牢基礎(chǔ)。

創(chuàng)新是目前中國經(jīng)濟這輛大車的動力源泉。打一個比方，對于中國這樣的大國，經(jīng)濟建設(shè)就像造車。在改革開放前40年，我們把技術(shù)應(yīng)用做到了非常高的水平，同時，也把技術(shù)轉(zhuǎn)化的效率提高到一個新的高度。好比我們已經(jīng)把車輛的傳動系統(tǒng)、車內(nèi)外裝飾，已經(jīng)做到了第一梯隊的水平。但基礎(chǔ)技術(shù)和成套技術(shù)卻不完整，就像車輛的發(fā)動機缺失。中國這輛大車的平穩(wěn)運行，制度優(yōu)勢就是掌握方向的司機，保證我們能走在正確的道路上，但沒有技術(shù)創(chuàng)新，尤其是原創(chuàng)的基礎(chǔ)技術(shù)創(chuàng)新，那么這輛大車就缺少一臺合格的“發(fā)動機”，很難跨過瓶頸。

五中全會提出“要強化國家戰(zhàn)略科技力量，提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，激發(fā)人才創(chuàng)新活力，完善科技創(chuàng)新體制機制。”就是要給中國經(jīng)濟這輛大車造出一臺合格的“發(fā)動機”，驅(qū)動中國經(jīng)濟持續(xù)、健康發(fā)展。（責(zé)編：蔣新宇）